碧翰烽：让斑马线成为绝对生命线，车不让行人可视同闯红灯！

北京时间6月15日讯 285起交通事故，237位伤者，103人死亡……2016年北京市全年发生的因行人、自行车、电动自行车横过道路未走人行横道、通过路口未按规定让行以及闯红灯等事故及伤亡人数，其中因机动车遇人行横道时未减速行驶或停车让行的事故达37起，伤21人，死亡18人。

在海量车流、人流的城市当中，有一条条长长的斑马线，格外醒目，它代表着行人的权利，更是代表着人的生命。

可是就在这条生命线下，却仍然有人在此倒下。使得斑马线也变得令人胆颤。

此前，杭州给人的感觉就是，车辆遇到斑马线就会减速、让行，引来人们称赞，这不仅是法治，更是文明。

最近，各个地方都在开展“礼让斑马线”的行动。湖南长沙市就开展过。这次北京也正式启动路口秩序环境综合治理工作，强力推进路口交通秩序整治，重点针对斑马线、停止线“两线”，倡导停车不越线，礼让斑马线，积极营造文明有序的城市道路交通环境。

斑马线，就是应该要成为绝对的生命线。

1：对于广大的司机，要采取多种多样的形式，加强经常的教育、引导与治理。坚决整治那些遇斑马线不减速、不避让的司机，尤其是一些出租车司机，不仅不减速，反而是加速、抢行。

要反复教育司机，斑马线是生命线，是行人的主要路权，是神圣不可侵犯的。

2：对在斑马线违规违法的行为，可以考虑依照闯红灯一样加重处罚。目前按照法规，机动车行经人行横道遇行人通过时，应当停车让行；未停车让行的，一般处200元罚款处罚，并按规定记3分。这样的处罚也不算轻了，但关键在于严格执行，尤其是可以通过电子探头来抓拍。

另外完全可以考虑加重处罚，对机动车经过斑马线时不减速不让行的，就视同于闯红灯，加大处罚力度。

3：为什么要特别强调斑马线的生命线意义？主要在于两点：一点是关乎人的权利与生命，来不得半点大意，尤其是在路权的问题，车子又处于强者地位，更需要严格规范。

再一点就是文明的需要，人车和谐，礼让包容，是一个地方、一个城市文明的重要指标。而那些不让行人的司机和车辆，往往就存有弱肉强食、炫耀面子的心态，觉得自己开个车就了不起，想怎么样就怎么样，缺乏谦恭的姿态。

一些开车的总是急哄哄的，实际上赶不了多少时间，比人家也快不了多少，即使是快了也得到另一个地方去等着，更没有谁说你开车高明，为什么就不能遵守规则？为什么就不能静下心来等一等？这不仅是珍惜自己和他人的生命，更是对于个人修养的一种磨炼。