拉骆驼的是指过去在北京市郊及山区用骆驼驮运货物的行当。拉骆驼的人把几头骆驼用较细皮绳穿通骆驼的鼻孔，形成一串，称为“一把儿”。（1917--1930年 西德尼·甘博/摄）

每天清晨，街道上在繁忙的人流中夹杂着一队队负重的骆驼不紧不慢地穿行。旧京时代，交通不发达，人们则利用骆驼能负重、耐跋涉、性温驯的特点搞运输，以补充运力的不足。（西德尼·甘博/摄）

从13世纪，骆驼参与忽必烈修建元大都城算起，到20世纪50年代，骆驼从北京的运输业中退役止，骆驼在北京工作了近700年，为北京的城市建设和经济发展立下汗马功劳。（西德尼·甘博/摄）

老北京，官家也养骆驼，服役运输；但更多的是京城西部或西南一带“驼户”饲养的骆驼，为了靠骆驼运货拉脚挣钱，养家糊口。城里人要建房、修房，驼户就拉骆驼往城里送砖、送石灰、送木材；城里人要做饭、取暖，驼户就拉骆驼把西山出产的煤、炭、柴草等运到家门口。（西德尼·甘博/摄）

城里人日常生活中需要的“山货”等，也是驼户拉骆驼按商家的要求运到指定的场所；远郊或山里的果农，在秋季收获的季节，采摘下来的水果需要骆驼运往城里市场或果子市销售。（西德尼·甘博/摄）

那时，一道高高的、厚厚的城墙把城市与其它地方远远地隔离开来。城门，清早开启，晚间关闭。人们服从着这种管理，基本上遵循着“日出而作、日落而息”的生活习惯。清晨，随着悦耳的驼铃声，满载的驼队已早早来到城门外等候，以便进入城里送货。（西德尼·甘博/摄）

每头骆驼驮着两个麻袋，内装石灰或煤块儿。拉骆驼的平时沿街售卖，除贩运石灰、煤块儿，拉骆驼的也贩运其它货物。拉骆驼的一向劳累清贫。他们不远数十里将货物从崎岖的山区运到城里来，获利甚微，加上再卖不到好的价钱，除去自己吃饭、骆驼的饲料，就所剩无几了。（西德尼·甘博/摄）

从13世纪，骆驼参与忽必烈修建元大都城算起，到20世纪50年代，骆驼从北京的运输业中退役止，骆驼在北京工作了近700年，为北京的城市建设和经济发展立下汗马功劳。（西德尼·甘博/摄）