【环球网科技综合报道 记者 张之颖】电商激烈竞争下猛拼创意，现在快递服务也走向了高大尚。
未来，当你线上订购高级腕表送给女友，配送小哥将身着西服，手戴白色手套，驾驶电动汽车，将你的礼物优雅地送到女友手中。这项服务将由京东首先推出。


日前刘强东在接受媒体采访时表示，未来京东小哥会穿着西装，戴着白手套，开着电动汽车配送奢侈品，而不是骑着电动三轮送货。京东企图打造电商时代的奢侈品体验。


在6月5日发布的公告中，京东将之定义为由专业小哥提供的个性化快递服务，主要针对奢侈品购买。
这项新业务目前覆盖北京、上海、广州地区，并有望在未来几年内实行大面积推广。服务的第一阶段，主要配送的货品围绕小件高单价奢侈品，比如腕表与珠宝，今年下半年则可能推及奢侈时尚类商品。
京东大服饰事业部总裁丁霞通过公告表示，“我们之所以有此创举是因为没有现成的配送服务能够匹配奢侈品牌。这只是京东加强与全球顶级奢侈品牌合作关系的一步，我们会继续创新，衔接好奢侈品的线上与线下消费”。
广告片中，以腕表品牌泰格豪雅为例，主人公在京东旗舰店下单购买了标价15999元的竞潜机械表后，就有打着领结的西服小哥驾驶京东专车，驶入一片别墅区，上门完成最后一公里配送。顾客拿到手的黑色包装盒侧面烫有“JD Luxury”(京东奢侈)的金色字样。


在丁霞看来，只要明白奢侈品需求，就可以玩出很多营销模式。举例来说，为了弥补奢侈品因线上销售带来的服务缺失，电商也许可以专门组建一支物流团队，请快递小哥穿上西装来送货，又比如特意让快递在顾客上班时间送货至办公室，以此满足炫耀的情感需求。
根据公告，服务的第一阶段，主要配送的货品围绕小件高单价奢侈品，比如腕表与珠宝，今年下半年则可能推及奢侈时尚类商品。 然而，在传统消费时代，人们消费奢侈品更多的是一种符号消费。奢侈品的品牌溢价体现在它所标识出的身份和地位特征。
据麦肯锡统计，目前奢侈品销售额中只有6%来自电商，不过到了2025年，奢侈品的线上销售份额将达到18%。由此可见还有广阔的市场等待挖掘，但前提仍是物流与安全。
另一方面，奢侈品都拥有装修精美的门店，优质的销售和售后服务，这些都是大众消费品所无法比拟的体验。这也许就是电商卖奢侈品的痛点。用户还带着对传统奢侈品的期待来购买网上奢侈品，而刘强东的做法是，再造一个新的奢侈品消费符号：配送。