文/刘恩彤

电商平台与快递公司之间似乎总在相杀相爱。

6月初，阿里巴巴旗下的菜鸟网络与顺丰集团旗下的丰巢科技因数据接口问题发生纷争，双方关闭互通数据接口，受此影响，少量快件信息查询不畅，使一部分生鲜农产品寄递业务受到一定影响。

而7月19日，京东突然向平台商户发出通知，要求商户停用天天快递。京东方面称，在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递在服务质量和用户满意度方面都得分较低，位于所有快递公司中的最后一位，同时存在部分违反平台规则的行为。为了确保用户和商家在使用物流服务当中的体验，京东将从7月31日起，暂停天天快递服务，后续将持续与天天快递保持沟通并希望其能提高服务质量，并会依据其提升方案决定是否重启合作。

对此，20日晚，天天快递在官网发布了《天天快递关于京东关闭服务接口的声明》，全文如下：

7月19日，京东突然向平台商户发出通知，要求商户停用天天快递。现就此事件向公众发出如下声明：

第一，天天快递成立23年来一直把服务质量作为生命线，无论是上游客户还是消费者，递到用户手上的那份责任和使命，是天天快递兄弟们每天铭记于心的。天天快递也是以这样的使命和理念与包括京东在内的各个电商合作。

第二，京东单方面通知商户停用天天快递，此前未与天天快递就停用一事进行任何有效沟通，也未给商户选择的余地。天天快递已服务京东平台超过5年，一直严格遵循电商行业的各项服务规则。国家邮政局公布的邮政业消费者申诉数据显示，天天快递在2017年上半年服务质量呈快速上升趋势。对于京东在此事件中给出的荒谬理由，深表遗憾。

第三，鉴于此事件严重侵犯了商户的选择权和天天快递的良好声誉，天天快递强烈谴责京东扰乱市场秩序的行为，并对此事保留进一步追究的权利，同时希望京东反躬自省，还市场一个公平公开的环境。

第四，天天快递是国内快递配送领域重要一员，拥有完善的快递网络及成熟的快递物流能力，积极响应国家邮政局建设开放共赢的市场秩序，不管是现在，还是未来，天天快递都将为良性的行业发展、良好的用户体验而持续努力。

【科技湃】注意到，公开信息显示，在国家邮政局刚刚发布的上半年快递服务申诉率统计中，天天快递的申诉率已经下降到5.51，下降明显，处于行业中间位置。有行业观察人士表示，京东物流今年4月宣布开放，刘强东随后下达了作战任务指标：京东物流未来5年有一半收入要来自京东平台之外，过去那些都是四通一达和顺丰的市场。京东此举是为了用让自己的物流体系抢占更多业务，从而提高收入，对冲自建物流的亏损压力。在天天之后，其他快递公司预计也很快会被关闭接口。

众所周知，为压缩物流成本同时优化提升物流效率，电商平台分化出两条典型的发展路线，即一是自建高效物流平台，在高利润率的物流环节替代原有的第三方服务，从而降低物流成本；二是与物流合作伙伴的信息系统高度整合，以达到提升物流合作伙伴运营效率、降低运营成本的目的。京东选择了第一条路，阿里则选择了第二条路。

但由于存在一定的利益牵制关系，不论是哪条路，电商平台和物流企业的合作很难形成一个稳定结构。先不论京东与天天快递的谁是谁非，在这件事上，网民的利益是否受到影响，应该值得继续关注。